撰文 / ABR 编辑部

设计 / 琚   佳

1 月车市热度不及往年，狭义乘用车零售 179.4 万辆，同比 -12.1%、环比 -31.9% 的开门黑，使得汽车人对 2 月充满期待。

理由是，春节前后各省份新一轮置换更新政策的落地，节后新能源市场热度回升，会助推车市在节后加速恢复至正常水平。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会结合 1 月厂商目标完成率情况综合估算，初步推算 2 月狭义乘用车零售总市场规模约为 125.0 万辆左右，同比增长 13.6%，环比 -30.3%，其中新能源零售预计可达 60 万，渗透率回升至 48% 左右。

从 3 月 1 日造车新势力发的捷报来看，2 月销量中，蔚小理中最风光的是，连续 4 个月销量过 3 万辆、连续 2 个月超越理想拿下新势力销冠的小鹏汽车。小鹏在两款相对平价的新车 MONA M03 和 P7+ 的加持下——尤其是 MONA M03 扎准了 10 万 -15 万元的市场节奏，月销量均过 3 万辆，风头正盛。

同时，理想交付 26263 辆，同比增长 29.7%；零跑交付 25287 辆，同比增长 285%；鸿蒙智行交付 21517 辆；蔚来公司交付新车 13192 辆，同比增长 62.2%，其中蔚来品牌交付新车 9143 辆，同比增长 12.4%，乐道品牌交付新车 4049 辆。

比销量更有看点是，全民智驾。

2 月 9 日，长安汽车发布"北斗天枢 2.0 "智能化战略，深蓝汽车将高阶智驾下探到 10 万元车型；比亚迪发布"天神之眼"智驾系统，7.88 万元的海鸥将搭载，号称开启全民智驾时代；近日，特斯拉 FSD 向中国市场的部分车型分批次推送，智驾之争已再上层楼。

从话题和热度来看，鸿蒙智行有 2 个，小米汽车有 1 个。

2 月 20 日在深圳举行的尊界技术发布会，最新口头禅"配上那 4 个字"的"余大嘴"对尊界 S800 溢美之词，引起对标车型的车主和友商的强烈争议，在把这款百万级豪车的热度推向新高的同时，也把合作方的江淮汽车拉进舆论漩涡。

无独有偶。2 月 27 日，小米 SU7 Ultra 上市引发了众多友商的积极反馈和良性互动。

不过，莲花集团 CEO 冯擎峰发博，疑似回应小米 SU7 Ultra 被宣传为"地表最快的四门量产车"的说法。他指出，对赛道的敬畏并不是电机与马力的单纯堆积，大马力与直线加速已然唾手可得，但弯道快的只有莲花和保时捷。

冯擎峰认为，提升动力做到性能平权是好事，但仅靠加速性能无法体现车辆的全面性能，真正的驾驶乐趣与安全性源于车辆的动态表现与操控。

2 月最劲爆的车圈新闻，是上汽集团与华为终于敲定智选车模式合作，将推出第五个"界"——"尚界"。

据 2 月 21 日的官宣，双方在上海签署深度合作协议，将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车，共同为用户带来领先的智能化出行体验。

传闻，尚界首款车将基于飞凡 RC7 改造，华为接手该项目并引入智能驾驶解决方案。

小鹏：淘汰赛中的"韧性样本"

小鹏汽车公布的 2 月交付数据为 30453 辆，同比增长 570%，环比微增，连续 4 个月突破 3 万辆大关。2025 年前两月累计交付量达 60803 辆，同比增长 375%。

在竞争白热化的新能源市场，这一成绩将巩固小鹏"新势力销冠"的地位。 

小鹏的销量爆发始于 2024 年下半年两款战略车型的推出：MONA M03 与 P7+，这两款车型精准覆盖主流价格带，通过"技术下沉"与"价格下探"形成合力，激活了销量。

MONA M03（售价 11.98 万 -15.58 万元）以"智驾平权"为卖点，连续 6 个月交付破万，2 月单月交付超 1.5 万辆，成为 10 万 -20 万元纯电市场的现象级产品；P7+（售价 18.68 万 -21.88 万元）凭借"标配图灵 AI 高阶智驾 + 全域 800V 平台"的差异化优势，上市 3 个月累计交付超 3 万辆，刷新同级交付纪录。

在雷军发布售价 52.99 万元的小米 SU7 Ultra 的第二天，2025 款小鹏 G6 亮相。

这款更换了 34% 一级总成件、更新升级 81 项体验的中型纯电 SUV 即将整装再战：搭载全域 800V 碳化硅平台与 12000T 一体压铸技术，充电 5 分钟续航增加 300 公里；全系标配图灵 AI 智驾系统，支持无图化高阶辅助驾驶；贯穿式灯带、悬浮仪表盘、"星河律动"氛围灯等细节提升，瞄准年轻化审美。 

2025 款 G6 取消了激光雷达，全系采用纯视觉 AI 鹰眼方案。这一调整背后，是小鹏对智能驾驶技术路径的自信：与特斯拉类似，其纯视觉方案依赖大模型端到端技术，试图通过算法迭代而非硬件堆砌实现"科技平权"。 

何小鹏在 2024 年就曾分享他在美国体验特斯拉 FSD V12.3.6 版本的经历。

2 月 25 日，针对特斯拉 FSD 入华的消息，他先是在微博上表示"热烈欢迎，整个智能驾驶行业会有更多的有趣交流和互相促进"，继而谈到，今年上半年，期望拿小鹏图灵 AI 智驾和全球最好的高阶智驾能力做一次全方面覆盖的比较，在功能、性能、安全、覆盖率等方面都努力做到中国和全球第一。

这一宣言背后，或许来源于两家企业对智能驾驶商业化路径的分歧——特斯拉主张付费订阅，而小鹏坚持"硬件标配 + 软件免费"。何小鹏在上述微博中指出，高阶智驾如果想要在全球市场推广落地，就必须做到"基础硬件标配、软件免费、高频 OTA 成长"。

2023 年，何小鹏在中国汽车蓝皮书论坛的演讲中，预言"从明年的三季度到 2025 年底，小鹏会进入超高速的正循环"。

从数据看，这一预言已成现实：2024 年 12 月交付量 36695 辆，2025 年 1 月以 30350 辆登顶新势力榜首，2 月继续领跑。

何小鹏在 2 月份接受采访时清醒的指出："我觉得造车新势力第一名至少是 15000 辆 / 周。如果我们以后一年能卖 100 万台，那也才过生死线。"

理想：拼杀纯电赛场

理想汽车 2 月交付 26263 辆新车，同比增长 29.7%，环比下降 12%。其历史累计交付量已达到 1190062 辆。

今年头两个月，理想月销均未过 3 万辆，从 2024 年四季度月均 5 万辆的销量降了下来。

好在理想也要上新了。在 MPV MEGA 去年试水纯电之后，它终于要规模性地进入纯电赛场。此前，理想没有涉及的是纯电和轿车赛道。

接下来，理想的士气要看首款纯电 SUV 产品—— i8 的水花了。理想 i8 的外观造型公布后，CEO 李想表示，增强了对纯电产品系列的信心。

3 月 1 日，李想在微博上宣介新品，称 i8 像大游艇。

在已经是红海的纯电赛道，理想 i8 在纯电 SUV 市场势必面临激烈竞争，尤其是来自特斯拉 Model X 和蔚来 ES8 等成熟产品。

在电池和续航方面，理想 i8 采用宁德时代 102.7kWh 麒麟电池，CLTC 工况下续航里程达 710km。竞品的续航能力也都很强。不过，理想 i8 的 5C 超快充技术优势明显，800V 高压平台可实现 12 分钟内补充 500km 续航，这在充电效率上超越了许多竞争对手。

今年必卷的智能驾驶方面，理想 i8 配备激光雷达和 Orin-X 芯片，支持城市 NOA 功能，还有多模态交互系统。

从设计和空间来看，理想 i8 的 MPV 空间设计和三排座椅布局满足了家庭用户的需求。

尽管存在挑战，i8 的发布使得理想汽车的股价大幅上涨，市值增加 300 亿港元，表明投资者对其纯电战略持乐观态度。

理想汽车 2025 年目标是占据 20% 的市场份额，成为中国智能电动车头部企业。

鸿蒙智行销量环比下滑

包括问界、享界、智界在内的鸿蒙智行，是 3 月 1 日最后一个发布销量的组织。

2 月，全系交付新车 21517 辆，突出"蝉联中国汽车品牌成交均价 TOP1 "。与 2025 年 1 月相比，环比下滑 38.5%。

分车型品牌中，没有提及"全景智慧旗舰 SUV "问界 M9 具体销量，但说"自 2024 年至今连续 11 个月蝉联中国市场 50 万以上豪华车月度销冠"。

"国民 SUV "问界新 M7 系列交付 5204 辆，"自 2024 年至今稳居 30 万级中国新势力车型销量第一，再创中国新能源豪华品牌新纪录。"

"智慧轿跑 SUV "智界 R7 交付 8748 辆，2025 年累计交付 20168 辆。特别提及"增程版持续热销，智界 R7 成为 30 万级 SUV 标杆车型"。

同样，"全景智慧旗舰轿车"享界 S9 也只有"连续 7 个月成为 40 万以上豪华纯电轿车销冠"的描述。

2 月比较低调但又活跃的是，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海。他继春节前密集参与多场用户交流活动之后，2 月 16 日，参加问界"与用户共话新豪华 · 武汉站"活动，再次走进问界用户中心，为新用户交付新车钥匙，并与新老用户展开深入座谈交流。

张兴海在现场表示："问界会坚定用户为先，把品质和服务想到极致、做到极致。"

小米：SU7 Ultra 上市互动活跃

2024 年交付量达到 13.5 万辆小米 SU7 系列，在 2025 年 2 月交付量再次超过 2 万辆。

小米创始人、董事长兼 CEO 雷军表示，2025 年小米汽车的全年交付目标是 30 万辆。小米计划在 2025 年中期推出后续车型小米 YU7，进一步丰富产品矩阵。

2 月 27 日，小米 SU7 Ultra 上市，售价为 52.99 万元，较此前 81.49 万元的预售价直降 28.5 万元。

SU7 Ultra 采用三电机全轮驱动系统，最大功率 1548 马力，0-100 公里 / 时加速仅需 1.98 秒，极速超过 359 公里 / 时，号称"地表最快的四门量产车"。

该车配备宁德时代麒麟Ⅱ电池，支持 5.2C 超快充，11 分钟补充 520km 续航。全车 21 处碳纤维组件，兼顾赛道性能与日常驾驶。此外，它还配备了端到端全场景智能驾驶功能。

该车型凭借强大的性能和科技配置，一经上市便获得市场热烈反响，开售 10 分钟，大定突破 6900 台，2 小时大定订突破 1 万台，到 2 月 28 日 23 点，大定已经突破 1.5 万台。订单的火爆显示出市场对其价格的强烈认可。

通过 SU7 Ultra，小米汽车完成从"性价比中端"向"高性能豪华"的品牌升级。

小米 SU7 Ultra 的上市不仅以"价格屠夫"姿态搅动高端市场，更通过硬核性能和营销创新为国产新能源车树立新标杆。

小米 SU7 Ultra 上市引发众多友商的积极反馈和互动。

2 月 28 日，东风日产通过官方渠道发布贺词称："纽博格林赛道让我们一战成名。十二年前是我，GT-R；十二年后是你，SU7 Ultra。致敬这个电动化的新时代！"。

这一回应不仅体现了对小米 SU7 Ultra 在性能和技术创新上的认可，也展现了传统燃油性能车与电动性能车之间的跨时代对话。

同日，极氪汽车通过官方微博发文，祝贺小米 SU7 Ultra 成功发布，并配图展示了极氪 001 FR 在赛道上驰骋的画面。随后，小米汽车官方回应称："感谢，共勉！"

腾势汽车销售事业部总经理赵长江在微博上发文，对小米 SU7 Ultra 的成功上市表示祝贺。他称赞小米 SU7 Ultra 展现了科技跨界创新的无限可能，并欢迎雷军及小米汽车为中国智造贡献力量。

保时捷官方对小米 SU7 Ultra 在上海国际赛车场（SIC）创造新的量产车圈速纪录表示祝贺。保时捷的官方回应称："恭喜小米汽车在赛道上取得新的圈速纪录，为中国制造的产品点赞。"此外，保时捷还发布了一张图片，表示期待在下一个"赛道"上再次相遇。

雷军对此回应称："这是一个令人振奋的消息，但这并不意味着我们已经超越了保时捷。在我心中，保时捷仍然是世界上最好的汽车，也是我们学习的标杆。"

蔚来：你们卷价格，我卷安全

月销曾超过两万辆的蔚来 2 月表现似乎没有那么亮眼，这也在情理之中，因为年前已提前透支了一批需求。

今年是蔚来的产品大年。蔚来品牌 ET9 将于第一季度交付，现款车型 ET5/ET5T、ES6、EC6 等都将迎来换代。

乐道品牌，2025 年三四季度，将有两款车型发布，分别是大五座 SUV、6-7 座中大型 SUV，其中大型 SUV 的图片前一阵已流出。

至于萤火虫，其首款车型预计在第二季度上市。

目前，蔚来品牌车型提供 5 年零息的优惠活动，新款上市前，老款车型将陆续优惠，这之后会促进蔚来品牌销量一定程度的上升。另外，乐道从 3 年零息也改为 5 年零息优惠政策。

春节假期结束后，汽车行业除了继续卷价格之外，还开始卷智驾，而蔚来则更多关注为用户提供的安全价值。

蔚来汽车品牌与传播助理副总裁马麟于 2 月 27 日发布了一条微博，内容是关于蔚来在 2 月 17 日至 23 日这一周，"自动紧急避让 AES "部分用户的视频，他微博里提到这一功能"帮助用户化险为夷 107 次"。很多人由此建议蔚来把这个记录做成周榜，就像周销量榜一样。

另一个关于安全的是蔚来对 ET9 进行的爆胎测试，分别在时速 80 公里弯道双轮、时速 150 公里直线双轮以及时速 120 公里雨天双轮三大高难度爆胎场景中进行测试。结果，ET9 都平稳通过。

这一测试被余承东接上了，他在尊界 S800 发布会上演示了不同路况下的前轮爆胎，号称难度系数更大，之后李斌在微博和他进行了互动，一时成为话题。

在一众的价格战里，安全是最大的豪华是蔚来近期想要传递的重要信息，这也是李斌一直坚持的理念：不要卷价格，要卷价值。

蔚来在高端纯电领域仍然保持着优势地位。截至 2024 年底，蔚来连续两年在 30 万元以上纯电车市场保持销量领先。在上海这座城市，30 万元以上的纯电市场，蔚来市占率高达 49.6%，这意味着每 2 台 30 万以上的纯电车中就有一台是蔚来。

2025 年蔚来的销量目标是 44 万辆，力争 2025 年四季度实现盈利。